SERIA 25

Rocznica V8

Amerykańskie silniki V8 były używane nie tylko, jako jednostki napędowe w tzw. „muscle cars” (Chevrolet Chevelle, Dodge Charger), z powodzeniem są również wykorzystywane w pojazdach użytkowych, np. typu pick-up. W Europie silniki V8 są stosowane przez producentów samochodów luksusowych i sportowych. W tym roku przypada 104. rocznica powstania V8. Aby uczcić ten ważny moment, Matt, Chris i Rory wybierają po jednym aucie, wyposażonym właśnie w taki silnik i wyruszają do Utah w Stanach Zjednoczony, aby je wypróbować. Rory i Chris stawiają na brytyjskie marki - Jaguara F-Type SVR i McLarena 570GT, Matt wybiera popularnego, amerykańskiego i niezbyt drogiego Forda Mustanga, ale za to z silnikiem o mocy 800KM. Podczas motoryzacyjnej pielgrzymki po Stanach Zjednoczonych czeka ich m.in. wizyta na rażącej bielą słonej pustyni w Bonneville, idealnym miejscu do rozwijania kosmicznych prędkości oraz zabawa w policyjną pogoń, w której funkcjonariuszem zostanie sam Ken Block.

Demon prędkości

Dodge Challenger SRT Demon może poszczycić się druzgocącym przyspieszeniem, ale czy jest najszybszym autem na świecie i będzie w stanie prześcignąć najszybsze modele produkowane przez Lamborghini, Ferrari, Porsche i inne marki z europejskiej elity? Aby to sprawdzić, „Top Gear” wyśle swojego amerykańskiego korespondenta, Matta LeBlanc do USA. To tutaj w wyścigu drag race Dodge stanie w szranki z Lamborghini Aventadorem.

Co ciekawe, Demon jest już wpisany do Księgi Rekordów Guinnessa, jako samochód produkcyjny, którym można wykonać najdłuższe wheelie (podniesienie przodu auta i jazdę na tylnych kołach przy ruszaniu). Może także pochwalić się ponętnym, aerodynamicznym kształtem. Kosztuje zaledwie 85 tysięcy dolarów.

Przesyłka z Korei

Pasjonaci motoryzacji wreszcie doczekali się ciekawej propozycji od koreańskich producentów samochodów. Chodzi konkretnie o dwa modele - Hyundai i30N i Kia Stinger. Oba mają oryginalny sportowy wygląd, a Stinger to rzekomo najmocniejszy i najszybszy samochód produkowany seryjnie przez markę Kia. Rory Reid wyruszy do Dunsfold, aby sprawdzić co im gra pod maską i czy są w stanie mierzyć się z europejskimi producentami.

Brzydkie kaczątko z Francji

Okazuje się, że Chris Harris pomimo swojej miłości do wyścigowych aut, ma także słabość do jednego z najstarszych francuskich samochodów – kultowego Citroena 2CV. Aby wyjaśnić, dlaczego samochód, który Francuzi nazywają „Le 2CV” jest takim arcydziełem, Chris udaje się do rolniczej Francji, gdzie pozna jego wspaniałą historię. Niegdyś auta dla mniej zamożnych Francuzów, dziś marzenie wielu pasjonatów zabytkowych samochodów.

Tymczasem w kraju kwitnącej wiśni…

Tuningowanie samochodów do driftingu i ulicznych wyścigów to kwintesencja japońskiej kultury motoryzacyjnej. Chris Harris przyjrzy się jej bliżej, wybierając się na tamtejszy tor wyścigowy. Odbędzie wariacką rundę najpierw Hondą Civic Typu R, a później Lexusem LC 500 i porówna ze sobą te dwie bestie. Rory spróbuje w tym czasie przyjrzeć się jak najbliżej japońskim fanom motoryzacji. Spotka się w tym celu z szalonymi i często nielegalnymi tunerami samochodów oraz kilkoma bardzo specyficznymi właścicielami Lamborghini. Brygada „Top Gear” sprawdzi też, czy można jeszcze kupić bezwypadkowy egzemplarz z lat 90., który nie został zmodyfikowany, sprowadzić go bezpiecznie do Wielkiej Brytanii i sprzedać z zyskiem.

Wypad za miasto

W Wielkiej Brytanii „weekend za miastem” oznacza zwykle spacer w kaloszach po błotnistych polach lub wizytę u kilku sprzedawców antyków. W Ameryce natomiast to całkiem poważna sprawa - grill wielkości bizona, namiot wielkości straganu, totalna głusza oraz parę terenowych zabawek. Pustynne buggy, motocykle terenowe, a nawet jednoosobowe czołgi. Terenówki to w Stanach Zjednoczonych wielki biznes, dlatego Matt LeBlanc postanawia dowiedzieć się, który z nich da mu najwięcej uciechy podczas weekendu za miastem.

McLaren kontra McLaren

Kilka lat temu Chris Harris, jako pierwszy dziennikarz, zgromadził na jednym torze wyścigowym trzy najszybsze samochody nowej ery: McLarena P1, Ferrari LaFerrari i Porsche 918. Wyścig odbył się na torze Portimao na wybrzeżu Algarve w Portugalii, 
a zwycięzcą okazał się McLaren. Teraz, dwa lata później, Harris powraca na ten sam tor, aby dowiedzieć się, czy nowy McLaren 720S dorówna swojemu starszemu kuzynowi i mistrzowi sprzed lat, słynnemu PI. Analiza danych technicznych pokazuje, że teoretycznie lepiej powinien wypaść P1, który posiada więcej mocy i inteligentne hybrydowe rozwiązania, ale czym zaskoczy nas nowszy – niekoniecznie gorszy - model?

Super szybki traktor

Kierowcom samochodów często podnosi się ciśnienie, kiedy muszą snuć się w kolumnie aut prowadzonej - na przykład - przez ciągnik rolniczy z zawrotną prędkością 10-15km/h. Dodatkowo zakaz wyprzedzania i emocje sięgają zenitu. Niektórzy pewnie chętnie zabroniliby wjazdu maszyn rolniczych na drogi w godzinach szczytu, ale nie Matt LeBlanc. Ma on znacznie bardziej ekscytujące rozwiązanie problemu powolnych traktorów.

Rory i Sabine razem w Chevroletcie

Chevrolet Camaro L1 1LE to wersja przygotowana specjalnie do jazdy na torze wyścigowym, wykorzystywana najcześciej na imprezach typu track days. Rory Reid i gwiazda Nürburgringu Sabine Schmitz wybiorą się na tor Willow Springs w Kalifornii, aby sprawdzić co kryje pod maską ten demon prędkości i w jakim czasie jest w stanie pokonać jedno okrążenie.

SUV SUV-owi nie równy

Jaki jest najlepszy sportowy SUV na rynku, który podoła wymaganiom współczesnej rodziny? To pytanie, na które serwisy o tematyce motoryzacyjnej wciąż szukają odpowiedzi. Matt, Chris i Rory przetestują: luksusową Alfę Stelavio, w której każdy zakręt pokonuje się z uśmiechem na twarzy, szwedzki klasyk Volvo XC60 doceniany za wzornictwo i nowoczesne wnętrze oraz Range Rovera Velaudali szanowanego za minimalizm i dbałość o szczegóły. Chłopaki przetestują auta na wymagających, wiejskich terenach Burleigh w hrabstwie Berkshire.